Компания Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков героторных гидравлических двигателей серии BM1 в Китае, а также поддерживает индивидуальное обслуживание. Если вы собираетесь продавать высококачественный героторный гидравлический двигатель серии BM1, сделанный в Китае, добро пожаловать на прайс-лист на нашем заводе.
Описание продукции
Героторные двигатели отличаются от насосов
Если вы знакомы с нашими шестеренчатыми насосами, они предназначены для выталкивания жидкости. Героторный гидравлический двигатель серии BM1 действует наоборот-он всасывает гидравлическое масло под давлением и превращает его во вращающуюся механическую силу. Внутри корпуса находится героторный агрегат, состоящий из внутреннего ротора и внешнего статора. Масло под давлением попадает в распределительную систему, давит на кулачки ротора и заставляет выходной вал вращаться. Это очень простая и надежная конструкция, поэтому такие двигатели часто используются в сельскохозяйственной технике и промышленном оборудовании, где надежность важнее высоких скоростей.
Система распределения золотникового клапана
Во внутренней распределительной системе используется конструкция золотникового клапана. Это отличается от некоторых других двигателей, в которых используется дисковый клапан. Расположение золотникового клапана обеспечивает плавный переход масла между впускным и выпускным отверстиями, что обеспечивает устойчивое вращение даже на более низких скоростях. Двигатель также оснащен специальной системой распределения потока, снижающей шум во время работы. Если вы разрабатываете машину, для которой важным фактором является низкий уровень шума,-например, зерновой шнек или конвейер на общественной рабочей площадке-, эта функция обеспечивает более тихую рабочую среду.
Компактный размер и универсальное крепление
Серия BM1 компактна, но пусть размер вас не вводит в заблуждение. Несмотря на диапазон смещения (от 50 мл/об до 400 мл/об), размеры тела существенно не увеличиваются. Он легко помещается в ограниченном пространстве за блоками гидравлических клапанов или под крышками машины. Мы предлагаем различные типы фланцев, выходных валов и соединений масляных каналов для различных монтажных конфигураций.
Поведение производительности
Варианты рабочего объема и диапазон скоростей
Смещение колеблется от 50 мл/об до 400 мл/об. Меньшие объемы, такие как 50 мл/об, работают быстрее (698 об/мин непрерывно), но создают меньший крутящий момент (74 Н·м). Большие объемы, такие как 400 мл/об, работают медленнее (145 об/мин непрерывно), но создают гораздо более высокую вращающую силу (456 Н·м). Благодаря этому диапазону данная серия подходит как для медленных вращающихся приводов, так и для конвейеров средней-скорости.
Номинальные значения постоянного и прерывистого давления
Двигатель рассчитан на максимальное постоянное рабочее давление 12,5 МПа с периодическим пиковым давлением 14 МПа. Прерывистое давление, как определено в технических примечаниях, относится к максимальному давлению во входном отверстии, тогда как постоянное рабочее давление относится к падению давления на двигателе. Следует запомнить специальную инструкцию: не следует одновременно запускать двигатель при максимальном давлении и максимальной скорости. Это приводит к чрезмерной нагрузке на внутренние подшипники и героторный комплект. В полевых условиях мы обычно рекомендуем работать при более низком давлении, когда требуются высокие скорости, и снижать скорость при работе при пиковом давлении.
Выходной крутящий момент и эффективность
Серия BM1 обеспечивает постоянный крутящий момент в диапазоне от 74 Н·м (на модели 50 мл/об) до 456 Н·м (на модели 400 мл/об). Прерывистый крутящий момент становится немного выше. Конструкция также обеспечивает хороший общий уровень эффективности для приложений со средней-нагрузкой. Эта кривая крутящего момента обеспечивает хороший баланс мощности и долговечности для таких применений, как приводы шнеков или щетки подметальных машин, где требуется постоянная мощность в течение длительных смен.
Надежная конструкция уплотнения вала
Распространенной точкой отказа гидравлических двигателей является уплотнение вала, особенно при повышении противо-давления в возвратной линии. В серии BM1 используется надежная конструкция уплотнения вала, способная выдерживать высокое обратное-давление. При необходимости его также можно подключить последовательно с другими двигателями. Однако стоит отметить примечание из технических характеристик: Максимально допустимое обратное-давление на обратной стороне составляет 10 МПа, однако рекомендуется поддерживать его ниже 5 МПа. Если обратное давление превышает 5 МПа, мы рекомендуем использовать отдельную сливную линию (внешнюю линию утечки) для сброса давления за уплотнением вала.
Технические характеристики
| Смещение (мл/об) | Номинальный расход, непрерыв. (л/мин) | Номинальная скорость, непрерыв. (об/мин) | Макс. скорость Внутр. (об/мин) | Давление Конт. (МПа) | Давление Внутр. (МПа) | Крутящий момент Продолж. (Н·м) | Крутящий момент, внутренний. (Н·м) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 38 | 698 | 858 | 12.5 | 14 | 74 | 86 |
| 63 | 45 | 663 | 775 | 12.5 | 14 | 87 | 98 |
| 80 | 58 | 585 | 720 | 12.5 | 14 | 124 | 141 |
| 100 | 58 | 560 | 671 | 12.5 | 14 | 155 | 176 |
| 125 | 58 | 456 | 548 | 12.5 | 14 | 194 | 221 |
| 160 | 69 | 358 | 426 | 12.5 | 14 | 227 | 260 |
| 200 | 69 | 285 | 341 | 11 | 12.5 | 282 | 318 |
| 250 | 58 | 236 | 282 | 10 | 12.5 | 302 | 365 |
| 315 | 58 | 179 | 210 | 9 | 12.5 | 365 | 406 |
| 400 | 58 | 145 | 173 | 9 | 11 | 456 | 521 |
Операционная среда и примечания:
Рабочая темп.:Макс 80 градусов.
Объемная эффективность:Высокий уровень для приложений со средней-нагрузкой.
Осторожность:Двигатель не должен работать одновременно при максимальном давлении и максимальной скорости. При прерывистой работе время работы не должно превышать 10% от общего цикла.
Приложение
Сельскохозяйственные конвейеры и шнеки
Когда вы видите зерновой шнек, работающий на ферме, вы часто видите, что привод вращающегося шнека представляет собойГероторный гидравлический двигатель серии BM1. Он часто используется на сельскохозяйственной технике для привода зерновых шнеков и конвейерных лент. Способность двигателя стабильно работать на низких скоростях (например, модель 100 мл/об при 560 об/мин) обеспечивает постоянный крутящий момент для перемещения зерна вверх по крутому склону без остановки. Низкий уровень шума также выгоден в закрытых навесах или перерабатывающих предприятиях.
Промышленные подметальные щетки
В промышленных подметальных машинах двигатель приводит в движение основную подметальную щетку. Двигатель работает в течение долгих часов, часто с различной нагрузкой, поскольку щетка собирает мусор. Здесь важна надежная конструкция уплотнения вала, позволяющая избежать утечек масла на очищаемую поверхность.
Оборудование для переработки пластмасс и резины
Для медленновращающихся валков и намоточных машин двигатели большего объема (от 250 до 400 мл/об) обеспечивают высокий крутящий момент, необходимый для намотки и направления тяжелого материала. Возможность последовательной работы (подключение нескольких двигателей к одному источнику потока) иногда используется в этих установках для синхронизации нескольких роликов.
Производство и контроль качества
Наш подход к производству
Мы занимаемся производством гидравлических компонентов для мобильной техники с1988. Серия BM1 производится на предприятии, оснащенном прецизионными обрабатывающими центрами для корпусов двигателей и специализированным оборудованием для производства героторных агрегатов.
Что мы проверяем перед сборкой
Героторный агрегат – это сердце двигателя. Внутренний ротор и внешний статор тщательно проверяются на точность размеров. Зазор между этими двумя частями определяет объемный КПД двигателя. Перед сборкой компоненты золотникового клапана также проверяются на плавность хода. Чугунные корпуса проверяются на наличие трещин и пористости.
Финальное тестирование
Каждый двигатель BM1 перед отправкой проверяется на гидравлическом испытательном стенде. Мы запускаем его на номинальной скорости и давлении, чтобы проверить выходной крутящий момент и эффективность. Мы также проверяем герметичность уплотнения вала и поверхностей портов. Любой двигатель, демонстрирующий ненормальный шум, вибрацию или утечку во время испытаний, подлежит доработке.
Кастомизация
Мы можем предоставить двигатель с различными типами фланцев, выходными валами и ориентацией портов в соответствии с требованиями OEM. Если вам нужна версия, которая не указана в стандартной таблице, свяжитесь с нашей командой инженеров, чтобы обсудить возможность ее реализации.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: В чем основное различие между различными объемами серии BM1?
A: Рабочий объем (мл/об) определяет баланс между скоростью и крутящим моментом. Двигатель с расходом 50 мл/об работает на более высоких скоростях (до 698 об/мин), но обеспечивает меньший крутящий момент (74 Н·м). Двигатель 400 мл/об работает медленно (145 об/мин), но обеспечивает гораздо больший крутящий момент (456 Н·м). Выбирайте смещение в зависимости от того, нужно ли вам быстрое вращение или сильная поворачивающая сила.
Вопрос: Если я заменю двигатель производительностью 50 мл/об на двигатель производительностью 100 мл/об на той же машине, что произойдет?
A: A1: Скорость вала упадет примерно вдвое, но выходной крутящий момент увеличится примерно вдвое. Это обычная замена, когда машине требуется большее вращающее усилие, но она может работать с более медленным вращением. Однако вам также следует проверить пропускную способность вашей системы. Если расход насоса остается прежним, двигатель большего объема просто будет вращаться медленнее и генерировать больший крутящий момент. Требуемое давление также может увеличиваться в зависимости от нагрузки.
Вопрос: Двигатель работает нормально, но через несколько часов использования кажется, что он сильно нагревается. В чем может быть причина?
О: Высокие рабочие температуры часто связаны с вязкостью масла или противодавлением-в системе. Если обратное-давление в возвратной линии превышает 5 МПа, уплотнение вала может создавать дополнительное трение и нагрев. Мы также проверим вязкость масла. Если оно превышает 73 сСт или ниже 37 сСт при рабочей температуре, это может повлиять на внутренние зазоры и вызвать чрезмерное перегрев-. Также рекомендуется простая проверка маслоохладителя.
Вопрос: Я слышу стук в двигателе, когда он заводится. Это нормально?
О: Короткий стук при запуске часто вызван наличием воздуха в контуре. Если воздух не полностью удален из системы, в двигателе может возникнуть кратковременная кавитация. Этот звук должен исчезнуть через несколько секунд после того, как масло заполнит камеры геротора. Если стук не исчезнет, проверьте всасывающую линию на предмет утечек, из-за которых может всасываться воздух.
Вопрос: Как лучше всего промыть двигатель после серьезного сбоя системы?
О: Мы рекомендуем пропускать чистое гидравлическое масло через двигатель при низком давлении (ниже 5 МПа) с открытым сливным отверстием картера. Не запускайте двигатель на высокой скорости во время процесса промывки. Цель состоит в том, чтобы вымыть весь мусор, который мог попасть в корпус двигателя во время неисправности. Как только возвратная жидкость станет чистой, двигатель можно будет вернуть в нормальный режим работы.
горячая этикетка : Героторный гидравлический двигатель серии BM1, Китай Героторный гидравлический двигатель серии BM1, производители, поставщики, завод, золотниковый клапан управления, пилотный распределительный клапан, секционные гидравлические регулирующие клапаны, секционный клапан, гидравлические клапаны с электромагнитным управлением, тандемный центральный распределительный клапан
